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마이크키를 잡아 아나로그 그래프의 눈금이 우측맨끝에 위치(CAL빨간색)에 맞춥니다.
조절은 화면에 보이는 스위치로 조절하여 정확하게 맞추고 마이크 키를 놓습니다.
(주의: 마이크 키를 너무오래잡고 있으면 고장이 될수 있습니다.-잠깐잠깐 잡아서 수치만확인하시길)

(본 이미지의 측정모습은 5W 미만인 리그를 측정한 것입니다. 20W이상은 20W로 놓을것)

이렇게 정 우측 위치에 놓으면 되겠습니다.

(꼭!꼭 확인바로 하고, 마이크는 잠깐잠깐 잡았다 놓으시기 바랍니다)

화면에 스위치를 SWR 위치에 놓고 마이크를 한번더 잡고 그래프를 보시기 바랍니다.

(설마 이거 읽으면서 계속 마이크 키를 잡고 있는건 아니겠지요? ㅎㅎ 키를 누르고 있다면 언능 놓으시요,,ㅎㅎㅎ)

상상으로 잡아본 모습입니다. ☞
현재 빨간 눈금의 표시가 현재의 SWR값이 나온것입니다.
화면의 모습은 1.6정도가 나온 모습이겠지요.
저정도면 가장 평균적인 R값이 되겠습니다.
MATCHER-ON을 하기전의 모습이겠지요!...
(적색에 바늘이 가있다면, 케이블의 단선이거나,
안테나가 불량일 확율이 높습니다)
이렇게 해서 현재의 R값을 보았습니다,
현재상태라면 R값을 조절하실 필요는 없습니다.
만약, 1.5 이상으로(높으면) 빨간색 주변으로 넘어간다면 MATCHER를 사용하여 임의대로 조절합니다.

☜ 자 이제 그럼 MATCHER- ON 시킵니다.

나머지 스위치들은 만지지 않아도 되겠지요...

(반드시 20W 이상의 증폭기를 사용하였을 경우는 MATCHER-ON을 사용하는건 금지입니다.
증폭기달린 리그는 위에까지 측정만 가능하오니
참고하시고 잘 이용하시면 될듯 합니다)

조그셔틀 볼륨(1번) 을 좌우로 천천히 돌려 그래프의 눈금이 최대한 좌측으로 가게 향하고,,,,,,
(천천히 조절할것)

☜ 그래프가 움직이는 모습.

튜너1번을 이용하여 이동하였고, 더 넘어가지 않을경우는,,,,,,,,,

이번엔 튜너2를 이용하여 좀더 맞춘다 ☞

튜너2번을 이용하여 1가까이에 근사치에 좌/우로 돌려 맞추게 됩니다.

☜ 그래프가 1의 근사치에 움직인 모습.
.......... 그냥 보셈,,,,^^*
자동차동호회나, 개인국땅님들, SM204구매고객님들을 위해 CBBOX가 이렇게 자세하게 리뷰를 들어갔습니다.....어떤가요? 여기까지는 설명 이해가 가실듯 싶습니다.
홈쇼핑에 제품만 번듯하게 올려놓고 자세한 정보도 없고, 소비자의 충동구매를 막아보자는 차원에서 CBBOX가 자세하게 리뷰하여 올려드립니다.
물론 사용자들을 위해 올려드리오니,
즐거운 CB생활 하셨으면 좋겠습니다.^^*
계속해서,,,,설명,,,

튜너1번과 튜너2번을 계속해서 번갈아 가며,,,☞

1번과 2번을 번갈아 가며,1~2회정도 되면 SWR값의 수치는 최소치가 됩니다.
이제부터는 불안해 하지 마시고 안전하게 CB를 스스로가 점검하여 안전하게 사용하시기 바랍니다.

즐,,,,,,^^*

가장 적당한 SWR값 평균대역 입니다. ☞

우측 그래프처럼 근사치의 알값정도면 아무문제없이 잘 사용될수 있습니다.

☜ 불안정한 그래프의 눈금표시.

그래프의 눈금표시가 빨간색에서 튜너를 움직여도 바늘이 움직이지 않는다면, 케이블이 불량이 났거나,
안테나가 불량이 났을수 있는 확율이 높습니다.
케이블 불량일때는 씨비박스 오셔서 구입하시면 되겠습니다.ㅎㅎㅎ

(또는, 케이블을 빼놓고 재거나,,,,설마~~)ㅎ

(참고 : SM204 사용시 브라켓 접지는 필수 입니다.)

아무튼 SM204 잘 사용하시기 바랍니다.
SM204는 항상 차량에 설치해 놓고 항상 최적의 R값을 유지하며 다닐수 있는 옵션장치 입니다.

[참고] SWR값은 한번 맞추어도 시일이 지나면 또
맞우어야 함으로 매번 안테나를 짜르는 번거러움을
최소화 시키려 SM204는 출시가 된듯 싶습니다.
삶을 살아가며, CB로 즐거운 취미생활하시기 바랍니다.