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2005-07-15 17:02:17, 조회 : 2,030, 추천 : 293 |
전동브라켓이 자꾸만 뒤로 넘어가는 회원님들을 위한 정보편..되셔서 도움많이 되시길,,,
많은정보를 한번에 드리지 못한점 미안스럽게 생각합니다만,, 이상의 정보편에 대해서는
후속편으로 돌리겠습니다.ㅋㅋ
먼저 전동브라켓의 밖같쪽의 뭉치의 육각나사를 풀러냅니다.
8mm 입니다.^^;
뭉치를 풀러내셨다면 중간에 보시면 스프링와셔 같은것이 중간에 보일겁니다.
그너트까지 풀러내야함으로 롱로우즈를 2개 준비합니다.
사진처럼 구멍에 끼워넣고 (반대쪽도 잡아주어야함) 시계반대방향으로 돌리면 풀립니다.
그럼 풀리겠죠? ㅡ,.ㅡ;; (안풀리면 할말 없음 ㅡ,.ㅡ;;)
안풀리는 분들을 위해서 참고사진 2...ㅋㅋ 양쪽에서 잡고 서로가 반대로 돌리셔야 합니다.
이정도까지 하면 되겠죠? ^^;
모자이크 처리한것은 신경쓰지 마시길,,,,(손이 너무 예뻐서?_ ㅡ,.ㅡ;;)
나사를 풀면 이렇게 나옵니다.
조립할때도 역순이오니 참고하시기 바랍니다.
나사를 풀면 스프링와셔 3개가 나오는데,,, 이 부속품이 굴곡이 있어서 전동을 잡아주고 있는,,
것입니다.
이것때문에 전동브라켓의 기어가 부서지지 않고 유동을 주는거겠죠!,,
사진처럼 스프링와셔가 일직선으로 쫘~악~ 펴져있어 헐거워져 있는것을 보겠네요..
직접 스프링와셔를 손으로 구부리면 되겠습니다.
넘 굴곡을 심하게 구부리시면 부러지면 큰일납니다...전동 못씁니다.. ㅡ,.ㅡ;;
적당히 잘 휘어서,,,, 다시 원상복귀 시키시면 됩니다.
우측의것은 많이 펴져있는모습이궁,,,, 좌측의 사진이 조금더 휘어놓은것입니다.
다시 원상복귀 시키고 사용을 다시한번 해보시면 느낄수 있을듯 합니다.
이 절차를 거쳤다고해서 차를 너무험하게 몰거나,급정거,급정차, 초~고속주행시에는,,,
머라 할말이 없습니다.
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